在鐵路散煤運(yùn)輸過程中，運(yùn)煤列車表面的煤粉顆粒由于移動(dòng)速度和風(fēng)力的作用，很容易被吹離車體，不僅造成煤炭資源的浪費(fèi)和貨主的經(jīng)濟(jì)損失，而且污染鐵路沿線的環(huán)境，特別是在客貨混裝的鐵路線上，揚(yáng)起的煤粉顆粒會(huì)對(duì)旅客列車上的旅客健康造成嚴(yán)重威脅。據(jù)了解，鐵路散煤運(yùn)輸量占整個(gè)鐵路貨運(yùn)量的40%，因此抑制鐵路散煤運(yùn)輸過程中的揚(yáng)塵至關(guān)重要。
液體煤炭運(yùn)輸抑塵劑稱為封塵劑、覆蓋劑、固塵劑等，主要的揚(yáng)塵污染控制方法有灑水、噴霧、覆蓋等，成本高，停留時(shí)間短，控制效果不理想，尤其是覆蓋PM2.5塵粒和抑塵網(wǎng)。
抑塵劑是一種創(chuàng)新的水基聚合物抑塵劑。使用時(shí)，只需按比例與水混合，使用方便，溶解迅速。液體煤炭運(yùn)輸抑塵劑的特點(diǎn)：抑塵劑無腐蝕性，可降解，是一種安全環(huán)保的產(chǎn)品。作為高分子聚合物液體產(chǎn)品，使用方便，能有效固定和凝聚塵粒。從而達(dá)到降塵和防止土壤被風(fēng)侵蝕的效果。它會(huì)與土壤表面形成耐久、防水、有彈性的交聯(lián)基質(zhì)殼結(jié)構(gòu)，即“三維硬殼”。生態(tài)抑塵劑是一種新型多功能聚合物的組合。聚合物之間的交聯(lián)程度會(huì)形成網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，分子之間存在各種離子基團(tuán)，能與離子產(chǎn)生很強(qiáng)的親和力。
液體煤炭運(yùn)輸抑塵劑的應(yīng)用領(lǐng)域：煤炭和礦粉的運(yùn)輸、各種粉狀堆場(chǎng)、建筑物拆除、建筑工地及周邊道路、礦區(qū)、露天煤礦、礦物土石方儲(chǔ)卸場(chǎng)、火電廠、水泥廠、鋼廠、港口碼頭、儲(chǔ)煤場(chǎng)、粉塵車間、荒漠化地區(qū)及有粉塵的場(chǎng)所。該目的已在國(guó)內(nèi)數(shù)十家港口、煤礦和鐵路運(yùn)輸企業(yè)得到應(yīng)用，尤其是對(duì)于PM2.5塵粒。
